Porsche Museum

ボクにとっての

桃源郷

さあ

用意はいいですかあ

写真連発

いきまーす

ポルシェは

今年７５周年

いきなり

伝説の

パリダカ

959

ワルターロールの

サンレモ911SCラリー

ちびりそうなので

トイレを

先に済ませて

（ポルシェデザインなのかな）

いざ

出陣

馬車は

歴史的には重要かもしれませんが

どーでもいいです

じゃーん

鼻血ぶー

550スパイダー

ジェームスディーンが

他界した時の車

ぬおおおお

おしり

かっこいい

メーター

かっくいー

ミラー

すげ

718

シンプル

補強

すごいですね

ＯＭＰ

４気筒

ぬぬぬ

美しいクルマ

でした

同じ

718の

W-RS

８気筒

ナンシーも

かっこいいゆうてました

シリンダー８個

おしり

長いですよね

プチウイング

1962-1964

３勝したそうです

Ｆ１エンジンを

搭載

ウインカーは

356を流用

ね

718

フォーミュラ

Ｆ１

マフラーの出し方は

僕のケイマンと一緒だ

356

カブリオレ

チョップトップ風

子供たちも

ポルシェ好き

911の原型

つるんとした

おしり

最初から

４名乗り

356クーペ

フェルディナンド博士

デザイン

356Ｂ

2000GS

カレラGT

軍用車

走りそう

稀有な

911

754

ナロー

完成された

おしり

ここから

ル・マン

レーシングカー

共通するのは

うっとりする

おしり

水平対向

８気筒

細部で

酒が飲めます

ファンが多い

917

これは

カンナム用？

911Ｓ

2.5

前後のホイールが

違いますね

おしり

ナナサンカレラ

スーパーカーブームの

火付け役

930ターボ

KKKの

ターボですね

羽つき

カレラ

いま見ると

かっこいいなあ

今回の

ぼく的ポルシェ大賞

935 Baby

なんと

1425cc

もちろん

６気筒で

ターボ付き

2リッタークラス以下の

ドイツDRMシリーズに参戦

するために製造

車重

 750 kg 

あのジャッキーイクスが駆り

ホッケンハイム サーキットで完全勝利

わずか 2 レースで

引退

細部を

ご覧ください

フロントダクト

リアダクト

ミラーは

ここですよ

マルティニカラーが

よー似合っとる

この日いちばんの

ポルシェでした

928

レーシングカー

レースに

出てたんですね

おー

959の

レーシングバージョン

961

はっくりょくう

オリジナル

959

名車中の

名車

すばらしい

デザインですよね

うねうね

うねうね

うねうね

曲線美とは

このことを

言うんですな

さらに希少な959Ｓ

生産台数 29 台

515 PS　で最高速度は時速 339 km 

水平対向

12気筒エンジン

924

944

カブリオレ

ああ

928

フロントエンジン

10年くらい前に

愛車候補に

入れたことがある

968CS

同色ホイールが

かっこよくてねー

928GTS

928の

最終型ですね

993と

同じホイール

だったんだ

964ターボ

ワイドさ

いわせんですね

近代の

アイコン

964RS

クーペクラブスポーツ

泣きそうになる

993

GT２エボ

GT3は

どの時代も

かっこいい

ボクスター

プロト

ナイス

ポルシェチューンで

有名な

E500

休憩

ポルシェカフェ

殊の外

美味しかったパスタ

ノンアルコールも

ぐう

メニューには

ひとつひとつ

車名が付いてました

２回戦

スタート

タルガ

昔は嫌い

今は好き

お父さんの

解説付き

ポルシェ女子も

沢山いましたヨ

964レースカー

ミラーも

よし

ポルシェオーストラリア

の

996

アボリジニデザイン

よかです

見直しつつある

涙目

ターボの

スケルトン

996後期

子供たちが

遊んでるのは

アクセル踏むと

各世代の

エンジンサウンドが

聞ける仕掛け

疲れた

あとは流して

ご覧ください

隣は

ポルシェの工場

でしたよー