おまけ　メルセデスベンツ博物館

入口には

ミントコンディション

シモンビーズ＆アンヌグロの

バックヴィンテージ

入荷しました

オーヴェルジュレスブラン　2005年　￥14040

オートコートドニュイ　2013年　￥7236

オーヴェルジュレスブランは

日当たりの良い

この畑でーす

で

入口の

280SEは

希望者には

販売するそうですよ

五千万円也

８階建て

ポルシェは１Ｆ→４Ｆ

ベンツは８Ｆ→１Ｆ

世界初の

じどうしゃ

乗り物の

歴史

1930年代

ロードスター

興味深い

サスペンション

クラシックカーも

細部を見ると

愉しいです

この時代の

メルセデスは

「美しい」の

ひとこと

世界最初の

ディーゼル車

規模がホント大きい

（箱は、エレベーター）

ミニバンの

祖先

名車

ＳＬ

外には

ブンデスリーガ練習場

生産台数

２台

かっくぃ～

1955年

300SLR

安全性を追及する

実験車

名車

190

少燃費の

実験車

このＳＬは

ダイアナ妃の

愛車

左は

ヴィルヘルム２世の愛車

右は

菊の御紋に

ヨコハマタイア

御料車

でした

ＦＩＡの

メディカルカー

後部座席も

４点ハーネス

ラリーカー

かっこいいス

大好き

DTM

今のＦ１は

ウイングすごいですね

荘厳

シュミレーターの

前で

二人乗り

なので

ナンシーも

運転しました

1950年代の

Ｆ１から

ＳＬまでを

運転して

欧州の

ワインディングや

モナコＧＰを

走ります

つまんなかったです（泣）

また

会いに行くねー

たっぷり

３時間みたあと

カフェで

一服

モデルカーを

見ながら

ゆっくりできる

嬉しい空間

クルマに興味ない

ナンシーも愉しめました

あっ

一番気に入った

じどうしゃが

コレ

レーサー用

トランポ

ナイスな

曲線美

ス－パーＳＬを

こうやって運んでたそうです

トランポのくせ

最高時速220㌔げな

スーパー

かっこよかったです

シュトゥットガルト

食は

好みでは

ありませんでしたが

見所は

たくさんありましたので

３年後くらいに

ニュルブルクリンク経由で

また行くかも

ドイツで

一番おいしかった食べ物屋

スコーム

自分への

ご褒美

おしまい