PORSCHE EXPERIENCE CENTER TOKYO

ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京

の御報告

宿泊地の大井町を

早朝5時に出発

首都高を

ぶっ飛ばし

東京アクアラインで

千葉・木更津へ

向かう

？？？

ゲゲゲ

！！！

強風のため

アクアライン通行止め

引き返し

東京湾をぐるっと

こんな感じで

周回し

木更津を目指す

東京ディズニーランドを

横目に

浦安→船橋→千葉→市原→木更津へ

大渋滞を４度抜け

2時間30分

かかって

（アクアラインなら45分）

じゃーん

ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京

到着

一番海苔

よ　う　こ　そ

最新型992が

お出迎え

コース脇には

僕が

今から運転する

ポルポル君が

ずらり

エントランスに

入ると

おー

ル・マン　カー

919ハイブリッド

リアの

空力カウル

フロントの

空力カウル

太っとい

ブレーキ

間近で観れて

うれしい

こちらは

ナロー

かわいい

お尻

かわいい

カエル君

はい

本命です

ＧＴ４

ポルシェ セラミックコンポジット ブレーキ

ＰＣＣＢ装着

ＧＴウイング装着

死ぬまでに

所有したい

Ｎｏ１の

自動車

そう

僕は911より

ケイマンが好きなのです

（サーフボードが積めるから）

名前を呼ばれて

いよいよ

ドライビングレッスンのスタート

走るコースは

これ

仲良しは

ボクスターを

選択

僕は

911カレラを

選択しました

教えてくれる

インストラクターの

松本さん

プロドライバーです

マシンは

ピットクルーが

入念にメインテナンス

してくれているので

安心

まずは

助手席に座って

コース案内

最初に

向かったのは

ダイナミックエリア

ドライ路面での

アクセルべた踏み

フル加速

ローンチコントロール体験

フルブレーキング体験

をやります

脳ミソが置いて行かれるような

「猛烈な加速」を

初めて体験

（ストッピングパワーも強烈）

移動の途中には

たくさんのポルシェが

並んでました

続いて

キックプレート

路面に埋設された

油圧プレート上を

リアタイヤが

通過する瞬間に

左右へ

プレートを自動で

ランダムに動かすことで

強制的にクルマを

スピン状態にさせるもの

３回やって３回とも

まっすぐ走らせることが

できませんでした

ちょー難しい

続いて

楽しかった

ドリフトサークル

右に左に

お尻を出しながら

アクセルワークで

ドリフトドリフト

（エンジン回転数に注目）

散水された低摩擦コンクリートの

円周を走ることで

アンダーステアやオーバーステアを

しっかり体験できました

続いて

ローフリクションハンドリングトラック

コンクリート路面が

かなり磨き上げられた

低μ路のテクニカルコース

ここを

きれいに走らせるには

正に基本通りの操作が必要で

それを失敗したときに「PSM」

（ポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム）

の効果を体感・体験することができました

地味なコースですが

実は

これが最も奥深いメニューだそうです

さて

最後は本命の

サーキットトラックへ

コースイン

コース全長2.1km

１周目は

インストラクター運転で

コース案内

ニュルブルクリンクのような

イメージの

コースだそうです

逆バンクもある

前半に

連続する

登りコーナーは

リズミカルな

アクセルワークで

駆け抜ける

鈴鹿サーキットの

S字を

イメージしたそう

この連続する

Ｓ字コーナーを

抜けると

ヘアピンコーナー

まさしく

ニュルブルクリンク北コースの

名物「カルーセル」コーナー

路面の状況まで

忠実に模したという

バンクを

制限速度60km/hで

駆け抜けると

ゆるやかな左コーナーから

折り返して

差しかかるのは

ラグナ・セカにある

名物「コークスクリュー」

右に曲がりながら

坂道を下り

また

登り切って

一気に下り

アクセル全開で

立体交差ミシュランを

駆け抜けると

最終コーナーで

周回が終了

コースの制限速度は

100km/hですが

+＠は

出てしまうので

ホームストレートで

気づくと〇〇〇km/h

ってことも

都合１０周

うち

５周は

結構

しっかり走行できて

汗ぐっしょり

正直

ここまで回していいなんて！

と

大大大満足な

90分でしたねー

次の

時間枠では

ＧＴ３が

イカした爆音を

轟かせながら

ラップを重ねてました

ちなみに

2023年は

ＧＴ４が２台

ＧＴ３が１台

クラッシュ

廃車になったそうです

興奮冷めやらぬ

次の体験は

ドライビングシュミレーター

３Ｄで

申し込みました

さっきの

コースを

文字通り

全開走行

コ－スが

とても忠実に再現されており

こちらも

リアルな体験ができました

パンフレットと

記念品のGT4ステッカー

オリジナルペットボトルと

名前入りのPASSは

記念に頂きました

ヤッホー！

いやあ

もう

興奮しっぱなしな

ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京（PEC東京）

帰るころには

ポルシェマニアが

たくさん来場されてました

そうそう

トヨタプロボックスも

スタビリティ抜群で

スーパー良いクルマ

でしたよー